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 * 文章主題： 反對高山纜車的興建！   本文章有問題，傳送短訊息報告給版主  加到我的最愛&關注本文章  顯示可列印的版本  把本文章加到我的最愛   
kinmatsu 
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 同樣的官樣文章, 一直沒改變, 還硬拉幾個民間團體來墊背!
再轉貼一篇報導:

2004/05/21 10:11

　記者陳志東／台北報導

網路近來流傳一封由「523登山會」連志展所撰寫的「如果您愛山，請發出反對高山纜車興建的聲音」，文中點出高山纜車政策可能造成的生態危害，因此引發網友轉寄，並積極寫信到經建會與行政院抗議。有趣的是，面對這個社會輿論壓力，經建會於是把荒野保護協會等團體抓出來當擋箭牌以求消音﹔此舉引發部分民間團體高度不滿，並計劃在5月30日舉辦一場「530 ˙愛山林˙反纜車 」街頭宣示活動，要讓反對聲音更大聲的讓政府聽到，而目前此一活動訊息，上網短短5天就已獲得600多筆連署，還在持續增加中。

事件緣起

所謂的高山纜車，指的是政府為了推動2008觀光客倍增計劃，因此計劃在台灣各地興建纜車，初步評選地點高達數十條，包含苗栗泰安溫泉、台中福壽山農場、花蓮金針山、阿里山奮起湖....等等一般觀光區，以及位於國家公園區內的高山如玉山、合歡山等等﹔而此次引發爭議的，就是這些3000公尺以上的高山。

為了了解高山纜車興建之可行性，經建會於是花了1200萬委託「亞聯工程顧問公司」製作「台灣高山景點建置纜車潛在地點評估及開發營運之研究」，期末報告於2004年3月間出爐，並初步建議4條路線，包含玉山線「塔塔加到玉山北峰」、雪山線「武陵經雪山東峰到甘木林山」意即白木林369山莊一帶、合歡山線「滑訓中心直達合歡山東峰」，以及南湖大山線「從思源啞口翻過審馬陣山，抵南湖圈谷邊緣的南湖大山北峰」等等。

由於這4條路線剛好位於玉山、太魯閣與雪霸等台灣三大高山型國家公園區內，正是台灣最後淨土所在，而規劃中的高山纜車，玉山線全長7215公尺、雪山線全長 5815公尺、合歡山線全長665公尺，南湖大山線更長達9460公尺，必須分別架設支柱從4支到53支不等、全部114支，支柱高度從10公尺到50公尺不等﹔50公尺就等於是10多層高的大樓，意即只要高山纜車興建完成，就等於是在台灣高山之中蓋上114棟大樓，對景觀造成的危害不說，對生態的衝擊更是無可計量。

消息一出，也讓登山愛好者與環保團體大為緊張，因此緊急對外發聲，希望能在政策形成之前阻擋此事。其中，「523登山生態登山學校」執行長連志展於是緊急撰寫「如果您愛山，請發出反對高山纜車興建的聲音」，並透過網路傳播，引發共鳴，也讓不少民眾紛紛寫信到經建會與行政院表達抗議。

經建會抓民間團體當擋箭牌

面對這樣的輿論壓力，經建會於是緊急擬定一份回函，回函指稱「興建纜車是為了方便國人親近山林，認識美麗的山林國土，以達到生態教育及推廣生態旅遊之目標」，「目前該計畫尚在可行性研究階段，並無如散布謠言者所稱『興建高山纜車是國家既定政策』」，「考證歐洲許多重要之高山景點皆有纜車之設施，且其設置對於當地環境並無重大衝擊」....等等。

回函最後，又把民間團體抓出來當擋箭牌指稱「本會(經建會)深知政府與民眾、登山人士及環保團體間共識的建立是政策形成的前提，因此本案辦理過程中，皆已邀集國內民間團體，如臺灣山岳文教協會、中華民國荒野保護協會、中華民國健行登山會及多位學者參與會議。後續仍將繼續與相關團體溝通，俟建立共識後，才可能會形成政策推動。」

這份回函一出，馬上讓部分民間團體大感不滿。荒野保護協會表示，在歷次經建會會議中，荒野保護協會都是表達反對聲音，認為高山纜車不應興建，然而經建會此一回函，卻讓人以為荒野與多家民間團體都已經與經建會達成共識，讓荒野在近期內接到不少抗議電話。

荒野保護協會表示，對於經建會此一誤導民眾做法，協會一直沒有出現大動作，是因為目前正值內閣總辭期間，意見難以有效傳達。不過，520過後，荒野就會積極透過管道重申反對立場，也計劃由理事長出面尋求管道與行政院長直接溝通，希望能夠阻止高山纜車興建政策。

530上街頭

在此同時，由台師大環境教育研究所學生會與多家民間團體發起的「530˙愛山林˙反纜車」活動也正如火如荼展開。

「愛山林˙反纜車」聯盟指出，台灣位於板塊交接處，地質破碎、地震頻繁，高山纜車有其危險性，而且台灣高山屬於環境敏感帶，負荷過重的遊憩，將會對原始生態環境造成難以修復的創傷。也因此，聯盟將於5月30日上街頭宣示，要讓反對聲音讓政府更清楚的聽到。

台師大環境教育研究所學生會會長劉曼儀表示，「530˙愛山林˙反纜車」活動預計於30日(星期日)上午10於台北市中山南路教育部門口集合，接著出發前進行政院，屆時參加者大多將以登山裝扮出現，背上登山大背包，且攜帶湯匙和鋼杯，並於抵達行政院門口後發表聲明宣示反對立場。

「愛山林 ˙反纜車」聯盟也設立連署專區及留言版，從5月17日上線以來，短短幾天，已有包台師大環境教育研究所學生會、二十一世紀議程協會、大地旅人環境工作室、傑能系統工程股份有限公司、台灣生態學會、台風雜誌、大地旅人環境工作室、週週爬郊山、523登山會等團體連署，以及來自成功大學登山協會、淡江大學登山社、台大登山社、輔仁大學登山社、東華大學、花蓮縣山岳協會、花蓮鳥會、觀樹教育基金會、奧美廣告等等600多筆個人連署表達支持，目前仍持續增加中。







荒野 是生命的源頭 是人類的鄉愁
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發表文章時間2004/05/26 10:15am　IP: 已設定保密[本文共 4124 位元組]　 

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　主文章： 親愛的朋友，如果您愛山，請讓我們用最友善的方式，親近山。http://www.sow.org.tw/project/2004 ...   作者：kinmatsu 2004/05/23 
　　回覆： 严重支持！在自己努力攀登的过程中去体会快乐，才是最最真实的， ...   作者：阿布 2004/05/24 
　　回覆： 反對興建.......   作者：阿伯樂 2004/05/24 
　　回覆： 反對 反對 反對 黎山和合歡山已經被毀 難道玉山 南湖大山 也要步入後塵當原住民在所謂國家公園裡 ...   作者：漁歌子 2004/05/24 
　　回覆： 轉貼一篇奇摩新聞報導, 這則是來自民間的隱憂....車隊軋山 丹大林道7月起封路  【記者廖肇　...   作者：adam 2004/05/24 
　　回覆： 力量微薄, 但是寄了信囉   作者：rogerjian 2004/05/24 
　　回覆： 我愛山，尤其是美麗的寶島/台灣以前經常是等待介紹台灣的電視節目...由節目帶領我進入這一片美麗 ...   作者：Tony 2004/05/24 
　　回覆： 反對.反對.反對興建!臺灣的山被搞的還不夠慘嗎~記得合歡山上的那個建築不是把某位處長搞掉了嗎?　...   作者：士官長 2004/05/25 
　　回覆： 再轉貼一份新聞稿他山之石！纜車雖帶來人潮泰山、華山風采也因而蒙塵 中國大陸新聞中心／綜合報　...   作者：adam 2004/05/25 
　　回覆： 官員們的來信...因該大家都一樣吧..======================================================敬　...   作者：gogofish 2004/05/25 
　　回覆： 同樣的官樣文章, 一直沒改變, 還硬拉幾個民間團體來墊背!再轉貼一篇報導11　記者陳志東／台北報　...   作者：kinmatsu 2004/05/26 
　　回覆： 轉張景森的回應, 讓大家能有更多資訊參考.雖然我覺得第一段的算術大有問題 :P而且不改扁政府喜歡 ...   作者：rogerjian 2004/06/03 
　　回覆： 稍為做了一下功課, 文中所題的 ITDG 根本不是站在環保的立場支持纜車,ITDG 主要是幫助偏遠地區(　...   作者：rogerjian 2004/06/03 
　　回覆： 反高山纜車 民間下戰書          中央大學土木系副教授陳慧慈（左）等 ...   作者：rogerjian 2004/06/17 
　　回覆： 繼太管處處長後又一個狗官       張景森 ..山神會處罰你,你登過幾個百岳,體驗過　...   作者：海王 2004/06/18 
　　回覆： 我在看許多問題的時候，常常因為背景知識不足，選擇暫時沉默思考。可是，官越大，似乎越沒有我的 ...   作者：alex0216 2004/06/18 
　　回覆： 我個人覺得除非全台灣的人民都有較高的道德水準都有良好的公德心不然纜車的建立真的會造成生態的 ...   作者：aero2000 2004/06/18 
　　回覆： 原來 纜車這麼多  2004.06.18 中國時報  跨港纜車的悲歌  ◎楊娉育   &nbs ...   作者：荒桃小親 2004/06/21 
　　回覆： 『我們有眼睛，而且就算用眼睛仔細地看時，並不見得真正的看見。　　當我們不知道我們該看什麼東 ...   作者：荒桃小親 2004/06/23 
　　回覆： 台灣的官員一向是"換個職位就換個腦袋"...再者...有良心或風骨操守的人可能也當不到上 ...   作者：trapa 2004/06/23 
　　回覆： ㄚ!! 忘了 這是轉摘自環境電子報 謝明海先生 抱歉抱歉   作者：荒桃小親 2004/06/24 
　　回覆： 闖進死巷才掉頭 中晚社評 環境保護、生態保育與經濟發展的衝突，幾十年來在台灣從來沒有止息過， ...   作者：rogerjian 2004/07/14 
　　回覆： 七二水災不知政官覺醒沒......帶動⑵I建設與污染，也跟著提昇。長治久安才是方向。   作者：Tony 2004/07/14 
　　回覆： 我今天才看到這一段,我覺得每個人都有發聲的義務,aero2000既然看到了這樣的問題,為何不投書到報　...   作者：minny 2004/07/19 
　　回覆： 賣完黑鮪魚 蘇嘉全促銷國家公園記者秦富珍/台北報導屏東縣長任內成功行銷「黑鮪魚季」的內政部長 ...   作者：rogerjian 2004/07/22 
　　回覆： 水災之後, 原本力主高山纜車的張景森乖乖順合上意, 不提纜車, 改提讓山林休養生息(變得還真快)現 ...   作者：rogerjian 2004/07/22 
　　回覆： 既然是《國家公園》， 怎麼可以在歸劃範圍內做特別以『經濟』為考量的人工設施？！     ...   作者：鸚鵡螺 2004/08/10 

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