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921farmers 
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1919年(大正8年)日治時期為了興建大觀一場發電廠，由當時縱貫鐵路位於二水的站為起點，拓建了一條鐵道直達大觀電廠，主要以運送工程所需的機具與物資，而這條鐵道路線就是現今聞名國內外的「集集支線」，大觀古隧道則是當年鐵路接近電廠的隧道。古隧道全長200公尺，高約4.5公尺，寬約5公尺，完全以人工建造，依地形穿鑿成S型，隧道進出口並設有少見的管制紅綠燈；隧道的主結構分成上下兩個部分，上半部採栱形使用火燒磚塊堆砌而成，下半部則採用方形石塊堆疊，地面則鋪設水泥，隧道底層兩側牆腳有排水溝，隧道內也規劃了6個「避車孔」，方便火車穿越時提供行人避車之用。 1934年(大正23年)大觀電廠完工後，現今車埕至發電廠間的鐵道就予以拆除，改闢成舊的131線公路，但隧道仍肩負著往來的交通重任，直到1981年明湖水庫興建完成後，公路被淹沒隧道也因此故不再具有交通功能，並成為蝙蝠棲息地。1999年921地震後，由日月潭國家風景區管理處完成整修復建，大觀古隧道目前已成為遊客熱絡尋幽訪勝的遊憩景點。







發表文章時間2010/04/15 04:40pm　IP: 已設定保密[本文共 914 位元組]　 

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　主文章： 1919年(大正8年)日治時期為了興建大⑥酗眹ㄙ犖犐謈齛鬵O；隧道的主結構分成上下兩個部分，上半部 ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 大�   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 從投131線約27.1K有條下坡道路可達古隧道<img src="" width="720" heigh ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 從隧道內往南側古隧道口<img src="" width="740" height="555" ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 大觀古隧道目前已成遊客漫步遊憩的步道 進入約40米後一片漆黑需要手電筒輔助 <img src=" ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 大觀古隧道結構上半部以火燒磚堆砌而成<img src="" width="710" height= ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 古隧道牆下半部以方型石塊堆壘<img src="" width="710" height="53 ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 古隧道壁依稀還可見保留下來的陶瓷絕緣體<img src="" width="710" heigh ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 北古隧道口還保留有管制的紅綠燈<img src="" width="710" height=" ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 古隧道北口銜接大觀電廠的鐵橋<img src="" width="710" height="53 ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 從古隧道內往北口銜接大觀電廠的鐵橋<img src="" width="710" height=&q ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 古隧道口方形石塊堆壘而成的結構<img src="" width="710" height=" ...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 交通動線南下路線：國道三號→名間交流道→台16線→水里→投131線27.1K 北上路線：國道3號(中二　...   作者：921farmers 2010/04/15 
　　回覆： 好訊息!!!   作者：gogofish 2010/04/17 
　　回覆： 人文地理久未出現這般好文章了~推   作者：ㄚ明 2010/04/25 
　　回覆： 進入古隧道中間請用手電筒照上面有很多大型蝙蝠   作者：qu0517 2011/04/25 
　　回覆： 好像不太有人知道這個景點,在馬路的下坡,一不小心就錯過了   作者：iamjason 2011/05/17 

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快速回覆主題: 大觀電廠古遂道
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