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主題標題：請問..他這樣對嗎？

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aero2000 發表於： 2003/08/07 00:33am

一般而言
尾風(順風)超過10海浬便必須換方向起飛
但隨著飛機重量的不同
有些飛機在順風7.8海浬時便會換方向起飛了

至於飛機的進場方向
飛行員只負責操縱飛機
至於進場方向則是由塔臺管制員告知進場方向

另外
台灣並不是所有機場都是南北向
小港機場便是例外
他是東西向
所以他是長年吹側風的機場
一般機場都是依盛行風方向來興建跑道
但因小港機場早年是神風特攻隊的機場
並未依風向來修築
便沿用至今

還有
圖中的飛機是多尼爾228

sanlin 發表於： 2003/08/06 05:58pm

機場的起降由塔台管制，離到場的方向也由塔台安排，除非航管人睡著了或是緊急迫降，通常飛行員是不能自行決定
如果機場地處偏僻，也許也有可能由飛行員自己決定航道吧

sola 發表於： 2003/08/06 10:50am

下面引用由士官長在 2003/08/04 09:30pm 發表的內容：
風數在十哩以下大致沒什麼問題.
倒是側風起降危險性較高

這是可以理解的.
我質疑的是..
航空公司對於駕駛都有一定的標準作業程序sop依循,
機師的裁量權有限,不論風速如何都必須依標準規定方向起降,
否則判斷錯誤怎辦？如果您在機上會放心這種駕駛嗎？
更何況當時他是往進場端起飛,進場離場不到半個鐘頭,風向未變,
風速未減反而開始下雨...
我覺得該駕駛只是為圖取方便的便宜行事罷了.[因為另端離場站較遠]

士官長 發表於： 2003/08/04 09:30pm

下面引用由sola在 2003/08/04 09:21am 發表的內容：
或許我才疏學淺,不懂得為什麼飛機可以順風起飛？
想聽各位大大的意見！
aero2000先生是飛航專家,您認為可以嗎？

風數在十哩以下大致沒什麼問題.
倒是側風起降危險性較高

sanlin 發表於： 2003/08/04 05:32pm

個人淺見
在空氣動力上，飛機機翼因為逆風會產生上升的力量
所以起降時以逆風為主，尤其是風速高時
台灣因天候關係，秋冬吹北風，春夏吹南風，因此機場跑道都是南北向
可是當風向吹偏東風或偏西風時，就很難適用上述原則，
因此當有側風而風速又較低時
就可能發生順風起飛的情況

sola 發表於： 2003/08/04 09:27am

離地起飛...

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